一年一度的春运，本来就很麻烦，今年遇到了更大的麻烦。

往年春运，铁路为了保证旅客运输，把货运停了许多，加开临客，保证大家回家过年。可今年，长时间的大雪、冰冻袭击南方，不但客运告急，大面积客车晚点，大量旅客滞留，而且货运也告急，电煤运输成了紧急任务，客运货运的双重压力压在了铁路肩上。

想着滞留的旅客，交通、电力、公安等等的一线员工，为他们祈祷，为他们祝福。可仅有祝福是不够的。

今年出现这样的情况，首先是天气原因。南方的冰雪居然面积那么大，时间那么长，确实是前所未有。网上有人说这是美国使用的气象武器，我觉得也就闲聊一下可以，这么大范围的气候变化，美国未必还有这个能力，况且又不是战争时期。主要还是全球气候变化，自然灾害。但现在，我们要想控制气候，还是科幻，连预报的准确度都低，更何谈控制。

有人说，交通电力部门没有应急预案。应急预案当然重要，但不是万能，这个新名词说起来好听，这个新名词说起来时髦，操作起来很复杂。你必须把概率极低的突发事件考虑进去，不能遗漏，而自然和社会总有意想不到的事情发生；预料到了，是否可行还是个问题，比如我们有必要拿出几百亿为千年一遇的事情常年闲准备吗？应急预案即使理论上可行，实践中操作也很复杂。应急预案不是一个文件订出来就行，还要有相应的工作准备，比如资金人力技术等等，牵涉到许多程序和规定，这些条件不具备，应急预案就是纸上谈兵。比如现在在广州站的50万滞留旅客，应急预案可以制定出腾出体育场、展览馆和影院安置，但他们的吃住、衣物怎么办？人多且杂，发生群体事件怎么办？发生火灾怎么办？要出钱，谁出、用什么科目出？涉及到财务规定等等。总之，紧急事件涉及到方方面面，牵一发而动全身。

当然，这不是说应急预案不需要、不重要，这是相关部门的职责，应当做好必须做好。只是说这是科学性和实践性很强的事情，不那么简单，不是发牢骚能解决的。

走过路过看贴拿米走人~~~

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不幸的猪总是相似的，幸福的猪则各有各的幸福。唤作八戒的猪是幸福的，被张曼玉喂过的猪是幸福的，被列为“2007感动中国年度十大动物”的猪是幸福的，但都没有在地震瓦砾下面存活了36天的猪幸福，这是所谓大难不死，必有后福的那种福。这只猪的名字叫“朱坚强”，因为它的坚强，它被媒体和社会关注，并因此进入了博物馆，可以吃饱了就困，睡醒了就饿，少有地过完猪的下半生。不料，有朱姓网友要破坏动人的气氛……写字楼装饰
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